Unsere 4-tägige Hausbootreise in Holland
Für viele Menschen beginnt und endet ein Besuch in den Niederlanden mit einer Städtereise nach Amsterdam. Dabei hat dieses Land so viel mehr zu bieten als nur die Hauptstadt.
Es ist ein Land mit bunten Blumenfeldern, langsam drehenden Windmühlen, mittelalterlichen Städten, UNESCO-Welterbestätten und Dünenküsten.
Eine der besten Möglichkeiten, alles zu erleben, was die Niederlande zu bieten haben, ist ein Hausbooturlaub. Mehr als 6.000 Kilometer befahrbare Wasserwege schlängeln sich durch das Land und führen an Orten vorbei, die Auto- und Bahnreisende nie zu sehen bekommen.
Sarah Holt und ihr Mann Paul unternahmen mit Le Boat eine viertägige Reise durch die Flüsse, Kanäle und Seen der Regionen Nordholland und Utrecht, um einen Eindruck davon zu bekommen, wie langsames Reisen in den Niederlanden wirklich sein kann.
Tag 1: Ankunft an der Le Boat-Basis in Vinkeveen – Check-in ab 15 Uhr
In der Le Boat-Basis in Vinkeveen erwartete uns beim einchecken eine Tasse Kaffee und ein Glas kaltes Wasser. Nachdem wir es uns auf dem Sofa bequem gemacht und das Gepäck aus dem Taxi ausgeladen hatten, begannen wir mit der Einweisung vor der Reise.
Nach einer gründlichen Sicherheitserklärung wurden uns verschiedene Karten ausgehändigt, und die Vorfreude auf die Reise stieg. Aufgeklappt ist jede Karte eine Armspanne breit, und die möglichen Routen sind bereits markiert.
Da wir zum ersten Mal mit einem Hausboot von Le Boat unterwegs waren, hatten wir im Vorfeld der Tour nicht viel geplant und hofften, dass uns das erfahrenere Team an der Basis mit Rat und Tat zur Seite stand. Unser Techniker vor Ort ging mit uns die Optionen für eine viertägige Tour durch, wobei er mit einem Stift die blauen Linien der Karte nachzeichnete.
Er zeigte uns auch die Wasserkarten-App. Das Äquivalent zu Google Maps für Bootsfahrer schätzt die Fahrtzeit zwischen verschiedenen Orten, zeigt die Positionen von Schleusen und Brücken an und zeigt anhand der von Ihnen eingegebenen Daten zu Ihrem Boot, welche Routen für Sie tabu sind.
Wir beschlossen, die Dinge überschaubar zu halten und jeden Morgen ein paar Stunden zu fahren, um ein neues Ziel anzusteuern, und trugen unsere Route ein.
Fahrstunde
An Bord der Horizon 2 wurden wir mit den Bedienelementen vertraut gemacht: Gashebel, Bugstrahlruder, Bedienfeld und so weiter.
Dann stiegen wir auf das Oberdeck, um eine Probefahrt zu machen. Unser Techniker steuerte das Boot gekonnt aus dem Liegeplatz heraus, und wir übernahmen die Kontrolle auf dem offenen Wasser des Vinkeveen-Sees.
Im Vergleich zu einem Auto fühlte es sich sensibel an. Wir fuhren eine Weile im Zickzack, aber der Techniker beruhigte uns, dass alle Hausbootneulinge so anfangen.
Als wir zur Basis zurückkehrten, war es an der Zeit, rückwärts in den Liegeplatz zu fahren. Es dauert ein bisschen, bis wir den richtigen Winkel gefunden hatten, aber wir kamen schnell rein.
Der erste Abend
Da es schon ziemlich spät am Nachmittag war, als wir unsere Einweisung beendeten, wollten wir in Vinkeveen übernachten.
Wir drehten eine erste Runde mit dem Boot auf dem See. Es war Mitte Oktober und eine kühle Brise hatte sich über die Niederlande gelegt, so dass mehr Moorhühner als Menschen auf dem Wasser waren. Ein paar Fischer fuhren an uns vorbei, aber die Wasserskifahrer, die im Sommer immer unterwegs sind, waren nicht da, so dass wir mehr Platz hatten, um das Manövrieren zu üben.
Es dauerte ein paar Stunden, bis wir das Boot beherrschten. Sobald wir anfingen, das Boot zu steuern, indem wir nach vorne statt auf das Bug schauten und ein Gefühl für das Ruder bekommen hatten, kamen wir in Schwung.
Nachdem wir wieder an der Basis festgemacht hatten, machten wir uns auf den Weg zum nahe gelegenen Harbour Club für einen Drink.
Mit seiner gedämpften Beleuchtung, dem Leder und dem Samt ist er der perfekte Ort, um auf den Beginn der Reise anzustoßen.
Wir kehrten zur Horizon zurück, als die Sonne gerade unterzugehen begann, setzten uns auf das Oberdeck und beobachteten, wie der Himmel die Farbe des Wassermelonen-Mai-Tai annahm, den ich gerade an der Bar getrunken hatte.
Nachdem die Sonne untergegangen ist, nahmen wir ein Taxi ins Dorf Vinkeveen, um dort zu Abend zu essen, wobei uns das Restaurant de Schans empfohlen wurde (das man auch mit dem Fahrrad von der Le Boat-Basis aus erreichen kann).
Die Speisekarte ist nicht typisch holländisch, aber sie enttäuschte uns nicht. Wir teilten uns ein Brett mit frisch gebackenem Brot und Knoblauchbutter, bevor wir Tournedos mit Jakarta-Sauce aßen.
Tag 2
Die Brücke und die Schleuse bei der Ausfahrt aus dem Vinkeveen werden um 9 Uhr geöffnet, so dass der Tag nicht sofort beginnt. Zum Klang des pfeifenden Wasserkochers auf dem Gasherd bereiteten wir ein einfaches Frühstück mit knusprigem Brot, Wurst und Käse zu, das wir nach dem gestrigen Abendessen im Lebensmittelgeschäft Albert Heijn in Vinkeveen gekauft hatten.
Sobald wir fertig waren, legten wir ab und ließen uns sanft zur Brücke über den Vinkeveen-See treiben und warten ein paar Minuten, bis sie hochgezogen wurde. Dann fuhren wir unter die Brücke durch und traffen den Schleusenwärter, der uns beim „festmachen“ der Seile half und mit uns über unsere Reisepläne plauderte, während das Wasser uns auf das Niveau des Flusses Angstel hebte.
An den Ufern der Angstel erstrecken sich die Polder über viele Kilometer. Diese tief liegenden Torfwiesen sind so flach, dass sie wie gebügelt aussehen.
Nach einer halben Stunde erreichten wir die Abzweigung Amsterdam-Rijnkanaal. Da ich gehört hatte, dass dies einer der verkehrsreichsten Kanäle in den Niederlanden ist, hatte ich schon fast erwartet, dass er wie eine viel befahrene Autobahn aussieht, aber er war frei, und so fuhren wir langsam hinein.
Auf dem Rijnkanaal fahren einige große Lastkähne, aber sie sind langsam und berechenbar. Einige der Boote erzeugen Wellen, die unser Boot erreichten, aber man gewöhnt sich schnell daran.
Nach weiteren 90 Minuten erreichten wir die Abzweigung nach Weesp.
Die Einfahrt nach Weesp war ein schönes Erlebnis. Ein einziger Schleusenwärter ist für die Bedienung aller drei Brücken auf dem Weg ins Stadtzentrum zuständig und radelte zwischen den Anschlägen neben uns her, wie eine Figur aus einer heiteren Kindergeschichte.
Wir hatten den WSV Vecht Yachthafen über unsere Ankunft informiert, so dass jemand auf uns wartetet, als wir ankamen. Er half uns, die Leinen zu befestigen, zeigte uns, wie der Landstrom funktionierte, und sprach mit uns über Fußball, bevor er sich auf sein eigenes Boot auf der anderen Seite des Hafens zurückziehte, um ein wohlverdientes Bier zu trinken.
Von unserem Liegeplatz aus konnten wir die Segel der Windmühle von Weesp sehen, die sich sanft drehten.
Pünktlich zum Mittagessen machten wir uns auf, um Weesp zu erkunden. Ganze Giebelhäuser-Reihen führten uns direkt ins Zentrum.
In einem Café namens Bobby’s Blue wählen wir einen Tisch am Fenster und bestellten hausgemachte Lasagne. Während wir aßen, beobachteten wir die Radfahrer der Stadt, die über die Kanalbrücken radelten, mit ihren Körben voller Lebensmittel, Pflanzen, Haustiere und sogar Kinder.
Die Nachmittagsstunden verbrachten wir damit, die gepflasterten Straßen der Stadt zu erkunden, ein Bier in der Brauerei Wispe zu trinken, die in einer hohen gotischen Kirche untergebracht ist, und durch die Geschäfte zu bummeln, bevor wir im Fackellicht zu unserem Boot zurückkehrten.
Ein wenig über das Leben auf dem Wasser
Die Tage auf dem Boot zwingen einen dazu, ein paar Gänge zurückzuschalten. Bei einer Geschwindigkeit von sechs bis 10 Kilometern pro Stunde ziehen die Landschaften langsam an einem vorbei.
Das Wasser plätschert in weichen Wellen um das Bug des Bootes, während man an Torfwiesen vorbeifährt, die von Deichen gebrochen werden.
Kühe und Schafe grasen. Die Segel der hölzernen Windmühlen drehen sich in der Ferne. Angler sitzen geduldig mit nickenden Ruten am Ufer. Hundespaziergänger winken von den Uferpromenaden aus.
Vom Wasser aus sehe ich Details, für die ich im Auto nie Zeit gehabt hätte, wie handgemalte Schilder für Erdbeerfarmen und – eines Tages – einen Reiher, der mit breiten Flügeln und schlanken Beinen am Flussufer steht.
Tag 3: Weesp bis Utrecht
Unsere heutige Route führt uns in südlicher Richtung entlang der Vecht nach Utrecht. Während unserer 4-stündigen Fahrt passieren wir weitere weite niederländische Landschaften in unzähligen Grüntönen. Utrecht kann auch von Weesp aus über den Amsterdamer Rijnkanaal in 2 Stunden erreicht werden, aber wir entschieden uns für die landschaftlich schönere Route.
In Utrecht strömen die Radfahrer in Schwärmen durch die Straßen, und im Zentrum säumen Giebelhäuser die Grachten wie ein kleines Amsterdam.
Nachdem wir in den unabhängigen Schmuck-, Vintage-Kleidungs- und Geschenkeläden der Altstadt die Zeit vergessen haben, fanden wir einen Tisch im Freien bei Graaf Floris und genossen einen Teller Bitterballen (siehe unseren Artikel Typisch holländische Gerichte und wo man sie probiert ) und dazu ein Glas Wein.
Wir beobachten die Leute – am interessantesten fand ich einen einen Mann, der Holzschuhe zu seinem Anzug trug – und das Glockenspiel der St.-Martins-Kathedrale in der Nähe.
Utrecht ist ein Ort, der am späten Nachmittag und am Abend richtig aufblüht. Auf den Plätzen gibt es Sitzgelegenheiten im Freien, und die Tische sind selbst Mitte Oktober fast immer besetzt.
Am späten Abend kehrten wir zum Schiff zurück, nachdem wir einen kleinen Abstecher durch die Bars von Utrecht unternommen haben. Die Barszene in dieser Stadt ist sehr vielseitig. In einem Moment schlürften wir Wein im Art-Deco-Interieur der Weinbar Vino. Im nächsten Moment spielten wir Flipper im Grand Café Lebowski, wo zur Dekoration eine lebensgroße ausgestopfte Giraffe gehört.
Ein wenig über das Leben an Bord
Die Horizon 2 ist 11,5 Meter lang und 4,2 Meter breit und verfügt über zwei Kabinen, beide mit eigenem Bad, einem Essbereich im Salon (der in einen dritten Schlafplatz umgewandelt werden kann) und einer Sitzgelegenheit auf dem Unterdeck. Auf dem Oberdeck gibt es einen Steuerstand und ein geräumiges Sonnendeck.
Die Badezimmer auf der Horizon 2 sind komfortabler als ich erwartet hatte. Es gibt Schränke für Hygieneartikel, die Dusche ist hoch und breit, und das Wasser ist so heiß, dass es die Spiegel im Nu beschlägt.
Auch die Küche ist gut ausgestattet. Es gibt einen Backofen, einen Herd, eine Mikrowelle, einen Wasserkocher und einen großen Kühlschrank. Ich hatte mich gefreut, dass auch Weingläser und ein Flaschenöffner in den Schubladen zu finden sind.
Top-Tipp:
Nehmen Sie ein paar Müllsäcke mit an Bord und kaufen Sie im Voraus ein Öko-Reinigungspaket (siehe Extras), damit Sie die Küche und das Geschirr reinigen können.
Nach Einbruch der Dunkelheit fühlt sich das Boot wie eine Puppe an. Sobald Sie die Vorhänge geschlossen haben, sind Sie wie in einem Kokon eingeschlossen.
Wir machten Musik an, unterhielten uns und tranken jeden Abend ein letztes Glas Wein vor dem Schlafengehen.
Unsere Hauptkabine hingegen war wie ein Nest. Die Matratze ist groß genug für zwei Personen, und obwohl sie nicht schallisoliert ist, war es hier immer ruhig.
Tag 4: Breukelen
Am letzten Tag der Reise müssen die Le Boat-Hausboote bis 9 Uhr zurückgegeben werden, es sei denn, man bucht eine spätere Rückgabe (bis 12 Uhr) hinzu. Also beschlossen wir, einen letzten Nachmittag in Breukelen (eine Stunde Fahrt von Utrecht entfernt) zu verbringen, bevor wir uns auf den Rückweg machen.
Brooklyn, New York, wurde nach dieser niederländischen Stadt benannt, die nur knapp 10 Kilometer von Vinkeveen entfernt liegt. Während Brooklyn die Stadt ist, die niemals schläft, geht es in Vinkeveen erfreulich gemächlich zu.
Breukelen ist ein Ort für Spaziergänge am Wasser, für gemächliches Bummeln (schauen Sie unbedingt im Zuivelland-Käsespezialitätengeschäft vorbei) und für ein gemütliches Mittagessen – wir kehrten in der Brasserie Expresso für mit Käse gefüllte Pfannkuchen ein.
Radwege führen von der Stadt weg. Der Forts-Radweg zum Beispiel ist ein 52 Kilometer langer Rundweg, der an den Maarsen Plassen vorbei, durch die Stadt Maarssen und zurück nach Breukelen führt und dabei Punkte der niederländischen Wasserverteidigungslinien des UNESCO-Weltkulturerbes ansteuert.
Nach einer Stunde auf dem Wasser waren vor Einbruch der Dunkelheit wieder in Vinkeveen und machten es uns so gemütlich, so wie an den vergangenen Abenden während unseres Hausbootabenteuers.
Wir rollten die Karten auf dem Esstisch neu aus und fragten uns, welche der verbleibenden 6.000 Kilometer Wasserstraßen wir als nächstes befahren werden.
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